10月28日，深圳地鐵將有包括2號(hào)線三期、3號(hào)線南延線、4號(hào)線三期、8號(hào)線一期在內(nèi)的四條地鐵新線同時(shí)開(kāi)通。

深圳軌道交通網(wǎng)越織越密。加上之前8月份開(kāi)通的兩條地鐵線，今年深圳新開(kāi)通了6條地鐵線路，地鐵運(yùn)營(yíng)總里程將增加到411公里。

2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、8號(hào)線

“山海專(zhuān)列”即將發(fā)車(chē)！

備受關(guān)注的地鐵8號(hào)線一期，起于梧桐山南站，終點(diǎn)為鹽田路站，后接在建的包含大梅沙站、小梅沙站的8號(hào)線二期工程，線路全長(zhǎng)12.34公里，包含6站6區(qū)間。

地鐵2號(hào)線三期工程西起已運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)新秀站，終至蓮塘站，線路長(zhǎng)3.9公里，設(shè)站3座。以上兩條線路在梧桐山南站實(shí)現(xiàn)連接。

27日全天，新開(kāi)通的列車(chē)會(huì)按照正常運(yùn)行時(shí)間表試運(yùn)行。新線路還有一大特色，就是2號(hào)線的三期和8號(hào)線的一期是深圳地鐵首次實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，也就是說(shuō)，在換線的時(shí)候，乘客無(wú)需下車(chē)，只需要繼續(xù)乘坐，類(lèi)似于延長(zhǎng)線。

地鐵4號(hào)線北延段即龍華線三期工程，是由二期工程的終點(diǎn)站清湖開(kāi)始，到達(dá)觀瀾的牛湖站。線路全長(zhǎng)約10.7公里，設(shè)車(chē)站8座。

3號(hào)線南延線，起于既有3號(hào)線益田站，終點(diǎn)設(shè)福保站，設(shè)站1座。

新車(chē)站設(shè)計(jì)各具特色，快來(lái)打卡！

除了滿足市民出行需求，地鐵新線路的車(chē)站設(shè)計(jì)同樣各具特色。尤其是地鐵8號(hào)線一期的6個(gè)車(chē)站，更是一站一景、一站一特色。

深圳地鐵8號(hào)線一期 海山站站長(zhǎng) 鐘賓華介紹，在海山站，大家見(jiàn)到的綠色，它其實(shí)是一個(gè)竹子，我們車(chē)站的設(shè)計(jì)元素是竹韻。

（海山站）

（沙頭角站）

（鹽田港西站）

明天開(kāi)始，各新線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間與既有線路一致，開(kāi)通前準(zhǔn)備工作已全部就緒。

深圳地鐵2號(hào)線三期 蓮塘站站長(zhǎng) 史曉峰介紹：人員、培訓(xùn)這些都提前已經(jīng)做好了，然后包括物資，現(xiàn)在都全面到位，已經(jīng)放置完畢。

2020年深圳地鐵運(yùn)營(yíng)里程增至411公里

2020年，深圳地鐵進(jìn)入新一輪“新線開(kāi)通季”，全年開(kāi)通6條地鐵新線，總運(yùn)營(yíng)里程增至411公里。根據(jù)規(guī)劃，到2023年深圳地鐵通車(chē)?yán)锍填A(yù)計(jì)將接近600公里。到2035年，深圳將形成33條線路、總里程達(dá)1335公里的軌道網(wǎng)絡(luò)。

內(nèi)容來(lái)源：深圳衛(wèi)視深視新聞